M32 Gokart Ábrók Miklós akvarelljén
1 készleten
2.000 Ft
Ábrók Miklós grafikusművész első M32 ábrázolása során az Alföldön halad autentikus módon Bx mellékkocsival a különleges formavilágú, magyar tervezésű és gyártású, kis sorozatú, Gokart becenevű dízelmozdony, amely a ritka személyvonatos szereplése mellett főként könnyű tehervonatokat továbbított a vasúti mellékvonalakon – olykor még a már megszűnt vegyesvonati kategóriában is feltűnt, amikor a menetrend szerinti személyvonat a kisebb állomások tehervagonjait is felvette és továbbította.
1 készleten
Ábrók Miklós grafikusművész első M32 ábrázolása során az Alföldön halad autentikus módon Bx mellékkocsival a különleges formavilágú, magyar tervezésű és gyártású, kis sorozatú, Gokart becenevű dízelmozdony, amely a ritka személyvonatos szereplése mellett főként könnyű tehervonatokat továbbított a vasúti mellékvonalakon – olykor még a már megszűnt vegyesvonati kategóriában is feltűnt, amikor a menetrend szerinti személyvonat a kisebb állomások tehervagonjait is felvette és továbbította.
A kép egyik különlegessége a jobb alsó sarokban látható boci páros, amely egy másik, a Magyar Posta által jegyzett bélyegről ihlette meg a művészt. Az alföldi táj autentikus eleme a szénakazal, míg a háttérben a művész kedvencei, a fenyők is megjelennek.
Az M32-es (ma 329) sorozatú mozdonyokból 56 darab készült, és a vonali szolgálat mellett ipari üzemekben is használták őket, például szikramentes, speciális fékrendszerrel. A mozdony névleges teljesítménye 275 kW. Érdekessége, hogy képes volt 60 km/órával vonatot továbbítani, de 30 km/órás sebességgel duplázni tudja a vonóerejét, tehát a vonat méretéhez és jellegéhez tudott igazodni.
Hasonló termékek
-
Napraforgók között gördül a mészpor
2.000 FtEger térségének meghatározó vasúti árufuvarozója az OMYA, amelynek mészkőbányája a Berva nevű közeli, bükki hegyen található. A mészkő azonnal őrlésre kerül, és az őrleményt szállítják a visontai erőműbe, ahol a légszűrés terén hasznosítják. A kora nyári időszakban Andornaktálya falu mellett rendszerint vannak különféle mezőgazdasági ültetvények, amelyek szépen virágoznak – 2016-ban például napraforgó volt ez a növény, amely Birincsik József fotóját ihlette rajta a dübörgő Szergejjel és az Uacs kocsikkal.
-
Szilvi gőzös hegymenetben a Bükkben
2.000 FtA 394,057 pályaszámú, Szilvi nevű gőzmozdony a Szilvásváradi Állami Erdei Vasút vonalán közlekedő nosztalgia gőzös, amely a Közlekedési Múzeum tulajdona, és évente néhány alkalommal, különleges események keretében közlekedik. Ezen a különleges bélyegen a 2015. október 17-i kisvasúti nap keretében rendezett fotós különvonatot továbbította a Fatelep nevű állomástól a Fátyolvízesésig, izgalmas témákat kínálva erdei megállásokkal.
-
Különvonat a 88-as vonalon 2016-ban
2.000 Ft2016-ban a 375,660 (Eger Gőzmozdonya) Alapítvány egy emlékezetes különvonatot szervezett a személyforgalom nélküli 88-as számú vasútvonalra, a mezőcsáti vicinálisra. A vonatot a 438 038 pályaszámú Kisdácsia vontatta. A képen a Hejőszalonta és Hejőkeresztúr között, az M30-as autópálya tövében lévő tó mellett sütkérezik a napfényben a különvonat – ez a helyszín egy meglepetés megállás volt visszafelé, amelynek létrejöttét az egyik vasútbarát villámgyors tájrendezése tette lehetővé – a környéken burjánzó akácost némileg visszavágva biztosította, hogy a vonat teljes terjedelmében látszódjon az autópálya töltéséről fotózva.
-
Annamária (220,194) Egerben járt (2018.)
2.000 FtA MÁV Nosztalgia Kft 2018-ban kényeztette Egert: számos különvonat érkezett a városba, amelyek közül igazán különleges természetesen a gőzvontatású nosztalgiavonat volt, amelyet a 220,194 pályaszámú, Annamária névre hallgató, osztrák származású gyorsvonati mozdony továbbított. Manapság már nehéz elképzelni, hogy a kicsiny mozdony a maga nyitott vezetőállásával egykoron gyorsvonatokat továbbított, de 90 km/órás engedélyezett sebessége a XX. század elején igen jónak számított.
Értékelések
Még nincsenek értékelések.